Бумага; цветная ксилография.

Ёко ōбан

220 x 161 мм

Эдо (Токио)

Румянцевский музей (Москва), в ГМИИ с 1924 г.

А-29176

Серия была задумана издательством «Хоэйдо» под впечатлением успеха серии «Пятьдесят три станции Токайдо», 1833– 1834 (так называемое «Большое Токайдо»). Вначале серия была заказана Эйсэну, который сделал рисунки к 24 гравюрам, затем заказ был передан Хиросигэ, который сделал рисунки еще к 46 листам. Хиросигэ работал над серией в течение 6 лет, по другим источникам – 12–13 лет, с 1837 по 1848 годы. Большую часть дороги художник не видел, материал для композиций брал из путеводителей, поэтому многие авторы считают эту серию менее удачной, чем так называемое «Большое Токайдо», однако Сэйитиро Такахаси, например (известный исследователь укиё-э), считает серию почти столь же значительной, как и «Большое Токайдо». Полностью серия состоит из 70 гравюр. начинается с изображения моста Нихомбаси в Эдо и заканчивается изображением Оцу (Одзу). Издавалась серия неоднократно различными издательства-ми, многие гравюры имеют подписи и Хиросигэ, и Эйсэна. однако издательство Киндзюдо, приобретя впоследствии доски, издало серию с подписью одного Хиросигэ. Кисокайдо – горная дорога между Эдо и Киото, проходит по труднодоступным местам и значительно менее популярна, чем приморская дорога Токайдо, так же как и сама серия. «Ошеломляюще холодная природа. Вода в долинах или заснеженные скалы в горах – ничто не помогает возникнуть эху и отозваться в человеческом сердце», – пишет известный философ Камбара Экикэн.